Schiebetür-Trägersystem für Sandboards & Duschzelt — Ford Transit, Tourneo Custom (2024)
Schiebetür-Trägersystem für Sandboards & Duschzelt — Ford Transit, Tourneo Custom (2024)
Schiebetür-Trägersystem für Sandboards & Duschzelt — Ford Transit, Tourneo Custom (2024)
Schiebetür-Trägersystem für Sandboards & Duschzelt — Ford Transit, Tourneo Custom (2024)
JOY OF DISCOVERY

Schiebetür-Trägersystem für Sandboards & Duschzelt — Ford Transit, Tourneo Custom (2024)

Angebot€550,00
Varianten: Variante 1: Teilverschraubt (Magnete unten)

Varianten
Montage: Selbstmontage

Montage
Versandbereit in 2–4 Werktagen

Sperrgut DE 22,50 €, EU 26,50 €, CH ab 35,50 €

Sandboards und Duschzelt sicher und vibrationsarm an der Schiebetür transportieren

Mit einem Griff erreichbar. Für echtes Reise und lange Strecke im Gelände entwickelt. Trägt deine Sandboards und dein Duschzelt sicher außen an der Schiebetür: verschraubt mit dem Türkarosserie, schneller Zugriff, klapperfrei und auch bei Vollbremsung und starken Windböen verkehrssicher gehalten.

🔸 Airline Zurrschienen-System für die Schiebetür (11-teilig)
🔸 Passgenau für Ford Transit/Tourneo Custom (2024)
🔸 Mechanisch verschraubt und Off-road tauglich
🔸 Für Bergebretter & Duschzelt
🔸 Fair Made in Germany

Vorteile des multifunktionalen Airlinesystems für die Schiebetür beim Ford Campervan

🔸 Mit einem Griff einsatzbereit— ohne extra aufs Dach zu klettern
🔸 Mechanisch verschraubt — hält auch die Kräfte einer Vollbremsung.
🔸 Kein Magnet auf dem Lack — keine Kratzer, kein nachlassender Halt durch Schmutz
🔸 Platz für das Duschzelt — Bergeausrüstung und Dusche an einer Halterung.
🔸 Tür bleibt voll nutzbar — öffnen, schließen, einsteigen wie gewohnt
🔸 Zwei Schiebetüren, zwei Flächen — optimale Gewichtsverteilung auf zwei Seiten
🔸 In Deutschland fair gefertigt — geprüft, rostfrei, klapperfrei
🔸 Fachgerechte Montage — über Terranger-Service.

Erprobt bei Frost, Hitze & Nässe

Getestet in extremen Bedingungen. Von Frost bis Hitze. Hält, wo andere klappern, brechen oder Farbe lassen.

Schlechtwege & Overland getestet

Rüttelfest und dauerbelastbar auf tausenden Offroad-Kilometern – für alle, die damit nicht nur auf Asphalt fahren.

Entwickelt & gefertigt in Deutschland

Produktion, Veredelung und Verpackung & Versand erfolgen in Deutschland. Kurze Wege, präzise Kontrolle, faire Löhne.

Warum dein Ford Campervan dieses Zurrschienen-System verdient!

🔸 Weil deine Sandboards dort hängen, wo du sie brauchst: außen an der Tür, schnell einsatzbereit— nicht hoch oben auf dem Dach.
🔸 Weil ein Magnet auf dem Lack im Ernstfall nachgibt: eine tragende Verbindung im Fahrzeugbau ist verschraubt, nicht angeheftet.
🔸 Weil du für die Ladungssicherung haftest: bei Vollbremsung und Crash hält eine mechanische Verschraubung zuverlässig.
🔸 Weil Schiebetüren nützliche Transportflächen sind.
🔸 Weil auch dein Duschzelt sicher mitfährt.
🔸 Weil die Tür ruhig bleibt: Stabil verschraubt, für weniger Vibration und sauberes Öffnen und Schließen.
🔸 Weil es wie ab Werk wirkt: verdeckt verklebt, verschraubt, eng anliegend, keine Bastellösung.

Warum das Schiebetür-Trägersystem für dich genau richtig ist.

01

Weil du im Ernstfall nicht erst aufs Dach klettern willst.
Wenn das Rad im Sand oder Schlamm durchdreht oder versinkt, müssen die Bergeboards schnell zur Hand sein. Oben auf dem Dach verzurrt sind sie genau dann unerreichbar. An der Schiebetür nimmst du sie mit einem Griff ab und hängst sie ebenso schnell zurück. Speziell auf Reisen mit vielen Sandpassagen ist das sehr nützlich.

Weil mit Magneten befestigt auf Dauer ein Risiko ist.
Ein Magnet hält in Haftrichtung stark, aber seitlich — in Brems- und Fahrtrichtung — nur einen Bruchteil der eigentlichen Haftkraft. Kommt Sand , Nässe, Frost oder Staub dazwischen, lässt der Halt weiter nach.

02

Weil du für die Ladung geradestehst, nicht zwingend der Hersteller.
Für die Ladungssicherung haftet der Fahrzeugführer (§ 22 StVO). Schon ein Aufprall mit 25 km/h lässt aus 10 kg rund das Zehnfache werden — bei 50 km/h das 20- bis 50-Fache. Eine verschraubte Verbindung hält das. Ein Magnet auf gewölbter Lackoberfläche nicht.

Weil Böen und Lkw den Magneten abschälen.
Vibration, Bodenwellen auf der Offroad-Piste oder die Druckwelle eines dicht überholenden Lkw genügen, damit sich ein einzelner Magnet löst. Dann wird das System instabil und schält sich Magnet für Magnet ab — bis das Board fällt. Eine Verschraubung ist richtungsunabhängig und kennt diesen Effekt nicht.

03

Weil die Tür voll nutzbar bleiben soll.
Die Traglast des System ist bewusst begrenzt, damit sich die Schiebetür mit montierten Boards weiter sauber öffnen und schließen lässt. Das ist von der Entwicklung an mitgedacht, kein nachträglicher Kompromiss — und schützt den Schiebe- und Tragmechanismus der Tür.

Weil dein Van ein Designanspruch ist, nicht nur ein Transportmittel.
Verdeckt verklebte Airlineschienen, saubere vibrationsarme Verschraubung, klare Linie: keine Teile ohne Funktion, keine halbe Lösung. Das System zahlt auf das Gefühl ein, dass an deinem Fahrzeug alles seinen Platz und seinen Zweck hat. Genau das ist Joy of Discovery.
01

Weil du im Ernstfall nicht erst aufs Dach klettern willst.
Wenn das Rad im Sand oder Schlamm durchdreht oder versinkt, müssen die Bergeboards schnell zur Hand sein. Oben auf dem Dach verzurrt sind sie genau dann unerreichbar. An der Schiebetür nimmst du sie mit einem Griff ab und hängst sie ebenso schnell zurück. Speziell auf Reisen mit vielen Sandpassagen ist das sehr nützlich.

Weil mit Magneten befestigt auf Dauer ein Risiko ist.
Ein Magnet hält in Haftrichtung stark, aber seitlich — in Brems- und Fahrtrichtung — nur einen Bruchteil der eigentlichen Haftkraft. Kommt Sand , Nässe, Frost oder Staub dazwischen, lässt der Halt weiter nach.

02

Weil du für die Ladung geradestehst, nicht zwingend der Hersteller.
Für die Ladungssicherung haftet der Fahrzeugführer (§ 22 StVO). Schon ein Aufprall mit 25 km/h lässt aus 10 kg rund das Zehnfache werden — bei 50 km/h das 20- bis 50-Fache. Eine verschraubte Verbindung hält das. Ein Magnet auf gewölbter Lackoberfläche nicht.

Weil Böen und Lkw den Magneten abschälen.
Vibration, Bodenwellen auf der Offroad-Piste oder die Druckwelle eines dicht überholenden Lkw genügen, damit sich ein einzelner Magnet löst. Dann wird das System instabil und schält sich Magnet für Magnet ab — bis das Board fällt. Eine Verschraubung ist richtungsunabhängig und kennt diesen Effekt nicht.

03

Weil die Tür voll nutzbar bleiben soll.
Die Traglast des System ist bewusst begrenzt, damit sich die Schiebetür mit montierten Boards weiter sauber öffnen und schließen lässt. Das ist von der Entwicklung an mitgedacht, kein nachträglicher Kompromiss — und schützt den Schiebe- und Tragmechanismus der Tür.

Weil dein Van ein Designanspruch ist, nicht nur ein Transportmittel.
Verdeckt verklebte Airlineschienen, saubere vibrationsarme Verschraubung, klare Linie: keine Teile ohne Funktion, keine halbe Lösung. Das System zahlt auf das Gefühl ein, dass an deinem Fahrzeug alles seinen Platz und seinen Zweck hat. Genau das ist Joy of Discovery.
Beschreibung

Das Schiebetür-Trägersystem von Joy of Discovery befestigt deine Sandboards (Recovery Boards wie MaxTrax) und optional ein Duschzelt außen an der Schiebetür des Ford Transit und Tourneo Custom ab Baujahr 2024. Statt die Boards aufs Aufstelldach zu heben oder mit Magneten an die Karosserie zu heften, bekommen sie eine feste, verkehrssichere Fläche: die Türkarosserie.

Das System besteht aus zwei Varianten: zweifach gesichert verschraubt (V1) und einfach gesichert verschraubt (V2). Variante 1 ist oben mit verdeckt verklebten und verschraubten horizontalen Airlineschienen fest und verkehrssicher mit der Karosserie verbunden. Variante 2 ist nur oben im Türrahmen fest verschraubt verbunden und unten mittels 2x 60 kg Haftkraft Magneten positioniert.

Die lasttragende Verbindung ist immer mechanisch verschraubt — über Karosseriekleber und Einnietmuttern fest mit der Tür verbunden. Das ist der Unterschied zu reinen Magnetlösungen: Diese Verbindung lässt nicht durch Sand, Staub oder eine starke Windböe nach und hält auch die Kräfte einer Vollbremsung.

Es gibt zwei Varianten. Die vollverschraubte Variante ergänzt unten eine zweite Airlineschiene, ebenfalls verschraubt und verklebt — freigegeben für bis zu 4 Sandboards oder 2 Sandboards und ein Duschzelt. Die Hybrid-Variante bleibt oben verschraubt und nutzt unten Magnete, die ausschließlich der Positionierung dienen; freigegeben sind hier 2 Boards oder ein Duschzelt. In beiden Fällen trägt die Verschraubung die Sicherheitslast, nie der Magnet.

Sind am Fahrzeuge zwei Schiebetüren verbaut, kann das System auch an beiden Türen angebracht werden. Das ist sogar ideal für eine optimale Gewichtsverteilung beim Campervan speziell im Gelände. Die Türen bleiben mit montierten Boards normal nutzbar — die Traglast ist bewusst so begrenzt, dass sich die Tür weiter sauber öffnen und schließen lässt.

Über die montierten Boards lässt sich zusätzlich ein Duschzelt (ca. 6 kg) befestigen und unterwegs zum Duschen ausklappen — Ausrüstung und Camp-Komfort an einer Stelle, ohne den Stauraum im Innenraum oder auf dem Dach zu blockieren. Bei der vollverschraubten Variante bleibt die Kombination aus zwei Boards plus Duschzelt im freigegebenen Rahmen.

Entwickelt und fair gefertigt in Deutschland, nach denselben konstruktiven Prinzipien wie alles von Joy of Discovery: durchdacht, langlebig, ohne Kompromisse an sicherheitskritischen Stellen.

Das Schiebetür-Trägersystem von Joy of Discovery befestigt deine Sandboards (Recovery Boards wie MaxTrax) und optional ein Duschzelt außen an der Schiebetür des Ford Transit und Tourneo Custom ab Baujahr 2024. Statt die Boards aufs Aufstelldach zu heben oder mit Magneten an die Karosserie zu heften, bekommen sie eine feste, verkehrssichere Fläche: die Türkarosserie.

Das System besteht aus zwei Varianten: zweifach gesichert verschraubt (V1) und einfach gesichert verschraubt (V2). Variante 1 ist oben mit verdeckt verklebten und verschraubten horizontalen Airlineschienen fest und verkehrssicher mit der Karosserie verbunden. Variante 2 ist nur oben im Türrahmen fest verschraubt verbunden und unten mittels 2x 60 kg Haftkraft Magneten positioniert.

Die lasttragende Verbindung ist immer mechanisch verschraubt — über Karosseriekleber und Einnietmuttern fest mit der Tür verbunden. Das ist der Unterschied zu reinen Magnetlösungen: Diese Verbindung lässt nicht durch Sand, Staub oder eine starke Windböe nach und hält auch die Kräfte einer Vollbremsung.

Es gibt zwei Varianten. Die vollverschraubte Variante ergänzt unten eine zweite Airlineschiene, ebenfalls verschraubt und verklebt — freigegeben für bis zu 4 Sandboards oder 2 Sandboards und ein Duschzelt. Die Hybrid-Variante bleibt oben verschraubt und nutzt unten Magnete, die ausschließlich der Positionierung dienen; freigegeben sind hier 2 Boards oder ein Duschzelt. In beiden Fällen trägt die Verschraubung die Sicherheitslast, nie der Magnet.

Sind am Fahrzeuge zwei Schiebetüren verbaut, kann das System auch an beiden Türen angebracht werden. Das ist sogar ideal für eine optimale Gewichtsverteilung beim Campervan speziell im Gelände. Die Türen bleiben mit montierten Boards normal nutzbar — die Traglast ist bewusst so begrenzt, dass sich die Tür weiter sauber öffnen und schließen lässt.

Über die montierten Boards lässt sich zusätzlich ein Duschzelt (ca. 6 kg) befestigen und unterwegs zum Duschen ausklappen — Ausrüstung und Camp-Komfort an einer Stelle, ohne den Stauraum im Innenraum oder auf dem Dach zu blockieren. Bei der vollverschraubten Variante bleibt die Kombination aus zwei Boards plus Duschzelt im freigegebenen Rahmen.

Entwickelt und fair gefertigt in Deutschland, nach denselben konstruktiven Prinzipien wie alles von Joy of Discovery: durchdacht, langlebig, ohne Kompromisse an sicherheitskritischen Stellen.
Ford Transit Custom Testbericht im Vergleich zum VW Bus T6.1

Vorher :-(

Nachher :-)

Ziehen

Haltbarkeit, Design und Passgenauigkeit.

Joy of Discovery entwickelt Ausrüstung aus echter Reiseerfahrung und fertigt in Kleinserie, fair und regional in Deutschland. In zwei Jahren: über 500 Verkäufe, keine einzige Reklamation oder qualitätsbedingter Rücksendung. Jedes Teil wird haptisch und optisch geprüft. 14 Tage Rückgabe. Kein Versprechen fürs Schaufenster: Auf unsere Ausrüstung, ist auf langen Strecke Verlass.

Feedback unserer Kunden:

Wilfrid B

Deckenregal VW T5 Multivan

Ultraleiche Ablage unterm Dach, leichte Montage an den Haltegriffen, Qualität ist top. Konnte es persönlich abholen.

Claudia K.

Prototyp Sitzkonsolenverkleidung mit Belüftung

Zwei Löcher bohren und Anbringung war nach zehn Minuten erledigt, sitzt perfekt und knarzt nicht.

Panagiotis Z.

Sitzkonsolenverkleidung mit DIY-Carbon-Panel

Es war letztlich gar nicht so schwierig wie ich dachte. Vielen Dank für Deine Nachricht und die schnelle Unterstützung – ich weiß das wirklich zu schätzen.

Tim T.

Califender Rack

Ich bin echt tiptop zufrieden! Das schöne ist auch, dass man es auch mal demontieren kann, gerade wenn man den Bus auch mal als Transporter nutzt.

Claudia M.

Stuff Board Buchregal

Super praktisch und extrem leicht. Ich will nicht mehr darauf verzichten.

Paul K.

Sitzkonsolenverkleidung mit DIY Carbon-Panel

Oh yeah. Sobald meine Schiebetür offen ist, werde ich jetzt öfters auf meine Elektrik angesprochen. Die Bearbeitung des Carbon-Panel hat ein bisschen Arbeiten gemacht, aber für mich kein Problem, da ich gern am Bus bastle und nun eine individuelle Steckdosen-Lösung für mich habe.

Rene F.

Kleiderhaken Multivan

Qualität und Verarbeitung top. Auf alle Fälle ein Produkt für ewig.

Qualität, die hält. Design, das auffällt. Nachhaltigkeit, die überzeugt.

2025: Unterwegs auf Island zum Produkte testen

Alles getestet!

Drei Monate pro Jahr werden unsere Produkte unter extremen Belastungen geprüft und im Gelände auf Vibrationsfreiheit und Verwindung getestet. Wir möchten euch nur beste Ausrüstung verkaufen, an der ihr lange Freude habt. Darüber hinaus fahren wir natürlich auch gern selbst abseits der Straßen. Das ist unsere Freude am Entdecken.

Nachgedacht statt nachgemacht!

Jedes Teil wird in Deutschland gefertigt, sandgestrahlt, veredelt und einzeln geprüft. Kein Regalware-Import, keine anonyme Massenproduktion – sondern echtes Handwerk, das du sehen und fühlen kannst.

Schon gesehen?

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